- La obra estaría a cargo de empresa que se adjudique en concurso el desarrollo de home-port
El proyecto de ampliación del Muelle 1 de la terminal marítima de Puerto Vallarta contempla que este destino jalisciense podrá recibir cruceros de hasta 340 metros de eslora (largo), en razón de la tendencia a la construcción de navíos cada vez de mayores dimensiones. Sin embargo, la inversión corresponderá a la empresa que en su momento se le adjudique la operación del home-port, en concurso a celebrarse antes de que termine el 2026.
Actualmente en el puerto no pueden atracar los cruceros de mayores dimensiones de última generación porque ninguno de los tres muelles principales reúnen las características correspondientes. De hecho, cuando llegan tres grandes navíos en la misma jornada, se tienen que realizar diversas maniobras porque el que atraca en el Muelle 1 invade parcialmente el ingreso a la dársena. Además de que los más grandes no pueden utilizar todas sus puertas para descenso de pasajeros.
En repetidas ocasiones, Arturo Musi Ganem, presidente de la Asociación Mexicana de Cruceros Turísticos, ha señalado que si bien Puerto Vallarta se ha consolidado como una parada estratégica para las líneas navieras, su crecimiento podría ser aún más acelerado si se mejorara la infraestructura portuaria.
“En los astilleros se están construyendo una cantidad muy grande de barcos de última generación, los cuales eventualmente serán destinados a alguna ruta y definitivamente el Pacífico mexicano es un destino importante”.
Para ampliar el Muelle 1, además del indispensable dragado, será necesario quitar los pequeños muelles que actualmente utilizan embarcaciones turísticas menores, las cuales tendrán que embarcar en los otros muelles que se hicieron en las proximidades de las instalaciones de la Zona Naval.
Solo las embarcaciones turísticas de mayores dimensiones seguirán usando los grandes muelles.
El Muelle 1 entonces abarcará hasta el área que alguna vez utilizaron los ferrys.
La Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) Puerto Vallarta no tiene en su presupuesto llevar a cabo esta obra, por ello la inversión corresponderá a la empresa que en su momento se le adjudique la operación del home-port, en concurso a celebrarse tentativamente en septiembre u octubre próximos.
En el reciente Seatrade de Miami 2026, la ASIPONA Puerto Vallarta expuso directamente el ambicioso proyecto de desarrollo de home-port y empresas como Global Ports Holding, ITM Group, MSC Cruceros y SSA México manifestaron su interés de invertir, de ahí que estará sujeto a concurso.
“Consolidar a Puerto Vallarta como puerto de escala y ahora como Home Port traerá grandes beneficios a sus puertos hermanos como Manzanillo, Huatulco, Acapulco, Chiapas, Mazatlán y Los Cabos, entre otros”, ha subrayado la Asipona.
Global Ports Holding es la empresa operadora y desarrolladora independiente de puertos y terminales de cruceros (incluyendo puertos base o home-ports) más grande del mundo. Con sede en Londres y fundada en 2004, la compañía administra más de 30 terminales de cruceros en todo el mundo, prestando servicio a millones de pasajeros al año y se cree que tiene una gran oportunidad de adjudicarse el concurso si finalmente participa.
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